Musterring perfekt tt

By | July 30, 2020

Wir empfehlen, die Kette 1-2 Glieder zu kürzen, um sicherzustellen, dass es noch genügend Länge im größten Kettenrad auf der Rückseite für beste Kettenspannung. Die B-Schraube am hinteren Mech sollte ebenfalls eingestellt werden, um die Kettenspannung zu verbessern, bitte beachten Sie die Herstellerdetails zur Einstellung. Aufgrund der höheren Geschwindigkeiten, die bei einem Zeitfahren anden, ist Trägheit und Dynamik viel größer als normal. Dies führt zu einer wesentlich glatteren Pedalgeschwindigkeit und bedeutet, dass bei einem Zeitfahren (hohe Geschwindigkeit) große Verzahnungszuwächse und dramatische nicht kreisförmige Formen nicht optimal sind: Der ARC erhöht die Verzahnung zu Beginn des Pedalhubs schnell, da dies der Fall ist, wenn die Hauptkraftproduzenten aktivieren (gluteus maximus, vastus medialis & lateralis, sowie die tibialis anterior). Nach dieser Zeit wird das Getriebe bis zur höchsten Drehmomentphase beibehalten, bevor es allmählich auf ein Minimales Getriebe im unteren totmitteigen Zentrum absinkt. Dieser glatte Dropoff ist, wenn die Wirkung der Schwerkraft und der Unterschenkelmuskulatur ins Spiel kommen. ARC2 52t Kettenblätter sind für 30-45 km/h optimiert. Da die Trägheit geringer ist, ist das Ringdesign ausgeprägter. ARC 52t Ringe sind ideal für niedrigere und/oder wechselbare Geschwindigkeiten, wie z.B. im Triathlon, im Criterium-Rennen oder für schnelles Training.

ARC 54t & 58t Kettenblätter sind für die 40-55km/h Geschwindigkeiten im Zeitfahren und schnellen Triathlonfahren ausgelegt. Dies sind Szenarien mit hoher Trägheit, in denen die Pedalgeschwindigkeit viel konsistenter ist als Situationen mit geringer Trägheit (z. B. Klettern). Daher werden die ARC Carbonringe mit einer subtilen, nicht kreisförmigen Form optimiert. Wir können Carbon ARC Ringe für kundenspezifische BCD herstellen, um Ihre genaue Kurbelset passen: Wenn Sie ein Kettenblatt mit einem nicht 130BCD-Einbau benötigen, dann wählen Sie bitte die sonderanfertigung aus der Dropdown-Liste oben aus und senden Sie unserem Team eine Nachricht mit Ihren Anforderungen im Feld Bestellkommentare, während Sie Ihre Bestellung aufgeben (z.B. Shimano 4 Schraube 110BCD). Wenn Sie die benutzerdefinierte BCD-Option wählen, erlauben Sie bitte mindestens 3 Wochen für die Lieferung, wie wir den Ring nach Ihren Spezifikationen bauen.

“Ich führe einen einzigen 54T-Ring, der nicht kreisförmig ist (subtil nicht kreisförmig – wir machen einen Ring, der für die hohe Trägheit des TT-Fahrens ausgelegt ist – Hier bin ich link: AeroCoach ARC-Kettenblatt), aber ich denke, ich werde dieses Jahr auf unsere 58T für schnellere Strecken umsteigen, da es nur 1 Ritzelunterschied ist, aber auf einigen Strecken auf Abfahrten gesponnen hat. Kassette ist 11-28, aber ich kann derzeit nicht die einfachsten 2 Kettenräder verwenden, wie sie auf meiner Scheibe reiben (nur eine billige chinesische). Wechseln auf eine AeroCoach Scheibe in diesem Jahr, so dass ich in der Lage sein, in die einfacheren Gänge für hügelige TTs zu bekommen. Für hügelige TTs, Ich lege meine vordere Mech wieder auf, und haben eine Standard 53-39 Kurbelset, mit der gleichen Kassette. Ich würde nur auf die Doppelkurbel wechseln, wenn die Hügel steil sind – ich lief einen einzigen Ring für den Albi Amateur-Weltmeister-Kurs, der definitiv rollte, aber keine Hügel besonders steil. Es war noch nie einfacher, den Ring Ihrer Träume persönlich zu sehen und zu versuchen. Klicken Sie hier, um Ihre Anzeige zu planen. Die Carbon ARC Kettenblätter sind dünner als ein normales Kettenblatt, und so wird in einigen Fällen die Platzierung von Abstandshaltern zwischen Ring und Spinne die Kettenlinie verbessern, wenn die Kettenlinie kleiner als Standard ist.

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